2024-09-12
1、北京新能源指标2019年的数量个人依然是54000，你的排号是55091号，从目前看19年排不上了。不过每期的排序都有变化，如果变化大，2019年还有机会，耐心再等一个月吧。
1、江淮ev新能源2018款是锂电池。江淮新能源2018款（iEV6E、iEV7S等型号）的电池使用的是三元锂离子电池，这是一种目前应用较为广泛的电池技术，具有高能量密度、长寿命、稳定性好等优点。所以江淮ev新能源2018款是锂电池。
2、动力部分，比亚迪元EV360有两款动力配置，顶配车型采用了160kW的电机，其余的都是采用70kW电机。全系搭载了比亚迪的三元锂电池，综合续航里程为305公里。快充仅仅需要30分钟便能将电池容量充至80%，而慢充则需要7个小时才能将电池充满。
3、纯电动汽车前十款比亚迪ev、日产凌风、威马ex奇瑞eq、北汽ex、江淮iev、荣威ie宝骏e100、北汽ec、比亚迪e5，最值得入手的是日产凌风。轩逸纯电作为合资品牌第一款量产的纯电动车型，的确可以对国内日渐发展起来的电动车市场产生深远的影响。
4、优点：外观很大气，内饰很运动，经济实用。缺点：价格近20万，没有因为反转视频屏幕而受到影响。外观：外观大气也犀利。全身线条流畅又不失时尚感，侧面彰显阶级感。内饰：整个内饰展现了运动的细胞，黑色和米色的色调搭配的恰到好处。黑色塑料中控面板减少了指纹污迹的问题，非常吸引人。
5、推荐江淮新能源，纯电驱动400公里，适合跑滴滴。这里以江淮新能源iEV6E为例。外观上 iEV6E造型个性，上挑的车顶设计配合着一些细节的点缀，使得整辆小车显得充满活力由于轴距较短，这就使得车辆的后排空间较为紧张，虽然是四门车，但后排座位建议只是在应急情况下坐坐人，久坐肯定是不适宜的。
6、某品牌2018款EV450，等速法续航450km，实际上按照NEDC标准来看，只有400km了。 另一个品牌，2019款EV600D，等速法续航600km，实际NEDC，520km。 如果再算上NEDC本身也要打点折扣，最后算下来，可能等速法续航600km，实际就跑了个300多。
导语：在解读《电动汽车安全指南2019版》中，EMC安全已经被明确纳入其中，指南中3详细规定了电驱动EMC及防护措施；在《2020版新能源汽车国家强制标准即将发布》中，也提到唯一电驱动系统EMC安全标准：GB/T36282-2018《电动汽车用驱动电机系统电磁兼容性要求和试验方法》。
电驱动系统运行时，MCU接受VCU的扭矩请求指令，根据请求扭矩大小调制PWM波（这一块内容在《新能源电驱系统标准解读与拓展：转矩控制精度》有详细介绍），驱动IGBT的通断，通过控制开通、关断时间，输出对应的波形，驱动电机工作。
. 高速+高油温+自激励振动，以离心力为代表的自激励振动产生对系统NVH的影响，加剧了电子元器件抗振能力的考核（可参见ISO 19453-3，搭载在动力总成上，关于振动耐久的解读，可见文章《新能源电驱系统标准解读与拓展： 正弦扫频与随机振动》）。
日本：遵循类似的测试流程。 中国国家标准则要求一般性试验（如外观检查）、输入输出特性测试、安全性验证、环境适应性（包括低温、高温、振动等）以及电磁兼容性和可靠性（例如402小时的严格测试）。