2024-08-17
1、我觉得这个评价本身比较中性，但也证明了别克全新的设计语言确实在探索更符合新时代审美的方向，具有科技感和新能源车型的一些风格，而不是固守传统燃油车设计的思路，总之，全新一代别克君越的视觉审美很在线，没有一味为了科技感和年轻化而抛弃了这个级别和品牌应有的稳重，实现了最大化的家族式传承。
2、作为一款越级科技座驾，全新一代君越不仅重新定义了中高级车，并且还以实力证明，别克品牌将以油电同享的智能科技，迎接新智能汽车时代的到来。
3、作为一款越级科技座驾，全新一代君越不仅重新定义了中高级车，并且还以实力证明，别克品牌将以油电同享的智能科技，迎接新智能汽车时代的到来。”这是上汽通用汽车总经理庄菁雄在全新一代别克君越上市发布会中的金句，同时这也是整个上汽通用如今最核心的进化内核。
4、其实自2022年6月别克品牌焕新以来，近一年的时间，别克已陆续发布了多款极具竞争力的新车，从世纪、ELECTRA E5再到如今的全新一代君越。焕新后的别克品牌全面推进更高端、更智能、更电动的愿景，通过油电同价，油电同智的品牌策略，展现了别克品牌加速焕新转型的决心。
别克微蓝6插电混动版定价为198万-198万元，官方将其定义为MAV运动多用途车，尺寸与A级轿车接近；而它的价格也与同尺寸的燃油车十分接近。新能源的身份并没有让它过多地溢价，更加亲民的定价也为它在市场上的竞争力再加分！写在最后 自新能源车开始出现在市场上那一刻起，它就一直毁誉参半。
如果你正在考虑购买插电混动车型，别克微蓝6插电混动版是一个值得深入考虑的选项。与纯电车型不同，它巧妙地解决了里程焦虑问题，同时保持了燃油车般的驾驶便利性，因此，它被公认为是最实用的插电混动车型之一。
个人感觉微蓝6插混性价比还是比较高的，微蓝6插混续航里程高达780公里，百公里油耗低至4L，整车综合最大功率135kW，综合最大扭矩380Nm，另外这款车还拥有非常丰富的配置以及好玩的互联功能，很适合城市生活的人。主要优势：在整体配置方面，微蓝6顶配版和荣威ei6顶配版各有长处和短处，旗鼓相当。
我感觉挺值得买啊，别克微蓝6混动外观设计好看，开在路上回头率杠杠的，而且配置很丰富，并且实用性很高，再加上强动力、低油耗以及780公里超长续航里程，还能上绿牌不担心限行，这样一款车怎么可能不值得买。
日前，我们从官方获悉，别克首款基于奥特能平台的纯电SUV——Electra E5，即将在4月13日正式上市。那么，别克能否通过新能源车，挽回其销量颓势呢？下面与圈哥一起了解下。品牌首款奥特能平台新车据了解，Electra E5是别克品牌基于奥特能平台打造的首款纯电动车型。
但作为别克奥特能的首款车型，别克Electra E5的表现太过规矩，缺乏亮点，而且现如今的别克又不像新势力一样，自带流量，这样做的结果很容易“泯然众人矣”，当然如果未来Electra E5上市能够给出一个诚意十足的价格，那么帮助别克挽回销量上的颓势也不是没有可能。
中国是别克品牌除美国本土以外最重要的海外市场，在上海车展即将到来之前，别克Electra E5在奥特能平台的全面护航下，正式上市，这也是别克品牌首款基于奥特能平台打造的车型，推出2款标准续航版、2款长续航版及1款艾维亚车型，售价89万元-289万元。
这款售价为89万-289万元的别克Electra E5在4月13日刚刚上市，它是别克旗下首款基于奥特能纯电平台打造的纯电车型。无论是奥特能纯电平台的自研三电技术，还是越级的大五座空间，亦或是20万级的价格，都足以看出别克面对消费者满满的诚意。
别克E5将于2023年的第一季度上市，并于上半年进行交付。对于第一台采用奥特能平台的别克车型来说，所承载的信息还是很多的。首先作为轴距为2954mm的中大型SUV别克E5来说，上市就等于杀入了当前纯电市场最火，同时也是竞争最激烈的品类。
今天，上汽通用汽车别克品牌宣布，别克首款奥特能平台车型——Electra E5将于4月13日发布上市。新车将采用通用汽车全球最新智能电动科技奥特能三电系统，提供标准续航版、长续航版和艾维亚四驱版三个版本车型，最高CLTC工况续航里程620公里。
在最近一段里，不管是中国品牌还是合资品牌都在聚堆推出自家新的PHEV车型或EV车型，来争夺这块还未饱和的蓝海。比如别克就在纯电动车型Velite（微蓝）6上衍生出插电混合动力版的车型，并推出了全新的微蓝7纯电SUV。记得在别克Velite 6（以下简称微蓝6）刚进入国内不久后，我就有幸抢先试驾了。
前几日，电动工坊在街上被一位“蓝朋友”吸引了，它就是：别克首款小型纯电动SUV——微蓝7，实车看起来比图片上的颜值更高。作为一款小型 SUV，其长宽高分别达到4264×1767×1618mm，轴距为2675mm。这样的配置，使微蓝7拥有足够宽裕的乘坐空间。
别克这款纯电动SUV微蓝7同样使用了微蓝家族专用的车漆颜色，识别度极高，前脸光导式LED飞翼式立体格栅与回旋标式的前LED光导日行灯连成一体，与尾部贯穿一体式LED尾灯呼应，外观年轻富有科技感，就像是一台从科幻电影里驶出来的车。
动力方面，新车电机算法升级，相比老款，续航也有提升。主要是电量损耗降低，所以续航提升了20km。电机功率177ps，扭矩265N·m，城市使用足够。450km的续航，在当前新能源市场中算是中等成绩，高不成低不就，适合上班族。如果你经常跑长途，这款车就不适合你，特别是北方的朋友，新车续航还会打折扣。
别克在新能源领域积累了丰富的经验，这使得在操控性方面，驾驶者的信心得以充分保障。除了卓越的操控感，微蓝7的外观设计和舒适性同样令人瞩目。它采用了流线型车身设计，给人一种极具现代感和科技气息的视觉冲击。
在20万预算范围内，别克微蓝6新能源汽车是一个值得考虑的优质选择。其顶配价格控制在18万以内，配合政府对新能源汽车的优惠政策，如免购置税，使它在预算内显得极具吸引力。操控性是消费者关注插电混动车型的关键因素。微蓝6在这一方面表现出色，它融合了新能源车的独特优点。
在新能源汽车的排行榜上，别克微蓝6的表现极为出色，稳居前列。这款车型的综合油耗低至23L/100KM，其卓越的综合续航里程更是达到了惊人的887KM，对于全职从事滴滴出行的司机来说，无疑是理想之选。
不同于其它新能源汽车将智能、设计、加速性能当成核心卖点，别克ELECTRA E5将更多的心思用在了电池安全上，因为别克深知，安全才是造车之本。
电池组方面，标准续航版车型搭载的是最大功率68kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航里程为545km；长续航版车型搭载的是容量为80kWh的三元锂电池组，CLTC工况续航里程为620km；四驱版车型电池组容量同样是80kWh，CLTC工况续航里程为603km。
月13日，别克ELECTRA E5正式上市。新车共推出包括艾维亚四驱版、长续航版、标准续航版在内的五款车型，售价区间为89万-289万元。作为别克首款奥特能平台车型，别克ELECTRA E5的轴距达到了惊人的2954mm，同时配备了30吋一体弧面6K屏，更有Super Cruise超级辅助驾驶系统加持。
别克ELECTRA E5于4月13日正式上市，售价区间为89-289万元。作为别克首款奥特能平台产品，别克E5提供标准续航版、长续航版和艾维亚四驱版共5个配置车型，CLTC工况最大续航里程达到620km。此外，别克官方表示，第二款奥特能车型将于今年年中上市，2025年底前，别克将共推出5款奥特能车型。