奇瑞作为中国最早布局智能驾驶的车企之一,他研制出了什么新的东西?

奇瑞智能汽车技术中心执行总监黄勇说，根据规划，奇瑞预计将在2018年投放搭载车联网系统的新车型，2019年推出搭载智能辅助驾驶系统的车型，2021年将能实现无人驾驶功能的车型投放市场。预计到2020年实现Level 3有条件自动驾驶，到2025年实现Level 4高度自动驾驶，2026年后实现Level 5全自动驾驶。

而奇瑞控股集团作为最早布局自动驾驶技术的车企之一，以“奇瑞雄狮”开启了智能化发展方向。日前，奇瑞控股集团将其最新研发的L4级自动驾驶技术搭载了捷途X95上进行演示，在特定区域内，搭载该项自动驾驶功能的试装车能够实现自动泊车入库、行人避让、车辆避让等功能。

作为中国最早布局智能驾驶的企业之一，2010年奇瑞就与中科院合肥物质科学院联合，建立无人驾驶汽车技术平台。

作为中国最早布局智能驾驶的车企之一，奇瑞在自动驾驶的数据信息安全和商业化探索方面早已开始布局。去年4月，奇瑞与百度联合成立了百度Apollo汽车信息安全实验室。

奇瑞加速布局新能源赛道,以科技实力决胜新能源赛程下半场

月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方盛大举办，以“瑶光2025”为核心战略思想下，奇瑞汽车发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，展示了奇瑞在新能源领域的技术成果和战略规划。

奇瑞汽车致力于以全新的技术生态加速向全球科技公司转型，引领智能电动汽车产业的“下半场”，开创行业发展新格局。在“瑶光2025”战略引领下，奇瑞将深耕电动化、智能化15大技术赛道，实现发展新路径。

月7日，北京水立方，2023奇瑞汽车新能源之夜，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品，在汽车新能源赛道上，奇瑞出招了。

本次车展，奇瑞以“未来之眼”科技感十足的展台设计和第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM、全球化超舒适高性能电动平台E0X、第三代空间智能座舱等12大全新黑科技展品，向用户完整呈现奇瑞技术进阶全过程，成为展馆最科技化展台。

深度:研判奇瑞蚂蚁全铝车身平台和动力电池多重液态热管理技术

1、相对定位A000级的奇瑞小蚂蚁不同，定位中大型电动SUV的奇瑞蚂蚁长高宽为4630x1910x1655mm、轴距2830mm；在全铝车身平台基础上分为后置四驱版和后置两（后）驱版；采用基于电池模组的动力电池多重液态热管理控制策略，电池装载电量为70.1度电、整车自重76吨（两驱版）、NEDC续航里程为510公里。

2、八月份我们新能源情报分析网着重分析了 奇瑞蚂蚁车型轻量化全铝车身平台和动力电池多重液态热管理技术。

3、目前奇瑞蚂蚁配备了容量为70.1kWh的动力电池组，其NEDC续航里程为510km。得益于模块化平台、模块化电池组的技术，该车未来有望推出NEDC续航里程超过600km的车型。

4、动力方面，蚂蚁搭载的安川电机最大输出功率130kW，峰值扭矩280N？m，最高车速170km/h，NEDC工况下续航里程510公里，最大续航里程600公里，搭载奇瑞新能源自行研发的电池智能温控系统，配备高效解耦电控系统，具有高效热管理、多模式四驱智驾和高效解耦回收等电控技术。

5、以奇瑞蚂蚁为例，在采用了这种铝基轻量化技术（全铝型材框架车身+外覆盖件复合材料）后，能够降低车身重量30%，刚度提升20%，以获取更多的续航里程。也正因此，奇瑞新能源所诞生的@LIFE平台，能够更合理的利用车身空间来满足消费者的续航需求。