李峰提振东风悦达起亚:艰苦奋斗3年,3个月已见效

1、尤其是，以李峰为首的新一届东风悦达起亚领导班子雷厉风行，不仅明显加快了起亚汽车各种新产品、新技术引入中国市场的步伐，也对包括营销渠道和价格体系进行大刀阔斧般的改革创新。提振经销商士气，拉更多休眠或退网的经销商，重归东风悦达起亚经销体系旗下。这便是李峰上任以来坚定要做的事。

2、“东风悦达起亚振兴需要再艰苦奋斗三年，三年是品牌可以做出基础管理和产品安排的最短时间。在三年内把管理、产品、新技术都调整到位。

3、值得注意的是，这是自去年9月李峰正式“掌舵”东风悦达起亚后作出的又一次重大人事更迭。去年9月9日，现代起亚汽车宣布，原宝能汽车有限公司常务副总裁李峰将出任现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，这也是现代起亚首次为合资公司东风悦达起亚聘任中国籍CEO。

4、年9月9日，现代起亚汽车宣布任命李峰为现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理，这也是起亚汽车首次为合资公司东风悦达起亚聘任中国籍CEO。李峰负责管理起亚汽车的中国本地生产、销售、企划等业务，将带领东风悦达起亚为提振中国市场表现而发力。

5、最近，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰在接受国内媒体采访中透露，东风悦达起亚未来将不再推出售价低于10万元的车型，同时还会在中国市场进行“年轻化、高端化”的转型，试图跟“低端”形象说再见。

起亚K5插电混动没啥不好,但也只配收好人卡【快车体验320】

作为插电式混合动力车型，电池摆放的位置对工程师来说是极大的考验。K5插电混动为了保持后排空间不受影响，电池只能隐藏在后备箱的位置。所以，它的后备箱非常不规整，剩下的空间也已经不多。另外，它连备胎的位置也已经放了电池，因此K5插电混动并没有配备胎，只配备了补胎液。

起亚K3新能源车上市,你会选吗?

现在车企都在进军新能源市场，东风悦达起亚旗下的起亚K3 EV版也正式上市了，新车补贴后售价为168万和68万元，值不值得买，咱们且来看一看。新车是起亚K3的纯电动版本，整体设计与燃油车一样，但是细节之处有所变化。

东风起亚k3 PHEV搭载6L自然吸气直列四缸发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率105马力、最大扭矩147牛·米，电机最大功率60.5马力、最大扭矩170牛·米，传动系统匹配6速双离合变速箱。新车搭载19kWh容量的锂电池组，纯电模式下续航可达80km。

由于东风大岳起亚K3上市已久，今年广汽车展亮相的K3 EV并不耀眼，但关键是这款车不小。是起亚新能源战略的首发车型，也是起亚在中国推出的首款纯电动汽车。新车有两种配置，补贴前售价29-298万元，补贴后售价198335468万元，比汽油版贵。