燃油车销量持续下滑,新能源毫无起色,荣威汽车还能翻身吗?

1、当前很多人对新能源汽车“持币观望”，其中一个原因是新能源二手车保值率低，卖不起高价。2020年已过2/3，新能源汽车销量也持续走高，从最新统计数据来看，当前新能源二手车的残值情况也在向好。

2、面对燃油车成本的下降，以及价格方面的优势，新能源汽车的优势明显缩水。这也意味着新能源汽车年初的“降价潮”还将持续一段时间，而近期合资品牌电动车已经行动起来，通过大幅优惠争夺市场。“电动车的未来，在于锂价下降带动电池成本的大幅下降。

3、这三款车除了都是冷门车型外，还有一个共同点，那就是它们全是纯燃油车。与此相对，销量火热的国产大中型SUV基本上全是新能源车。无论是销量排名前两位的理想LL8兄弟，还是分列四位的魏派蓝山、坦克500Hit都是混动车型。而在上月，销量排在这四台车后面的智己LS7与蔚来ES8则都是纯电车。

4、最后是比亚迪汽车，比亚迪汽车再次排名国产车前十，也是令人满意的，虽然比亚迪的燃油车销量有所下滑，但在新能源方面却是遥遥领先。

5、但抛开合资车企不谈，比亚迪、吉利和奇瑞已经连续月销超过20万辆，基本相当于荣威和名爵的累加年销量了，而荣威和名爵之前也曾拥有多个爆款车型，真的要加油了。飞凡、智己定位混乱 在新能源领域，上汽也存在定位混乱的问题。

6、主要就是家庭条件不允许，毕竟还有家庭开销，孩子开销等一系列花费，车子反而没有那么重要！还有一点就是油虽然涨价了，而且势头确实非常猛，但是这个价钱跟换车相比，那还真是九牛一毛，所以近期肯定是没有这方面的需求。