海上风力电厂中国发展状况

1、中国在海上风电领域的开发正步入大规模阶段。东部沿海丰富的海上风能资源，约达5亿千瓦，为风电开发提供了良好的市场条件。然而，沿海地区频繁的台风影响，使建设条件较国外更为复杂。中国海上风电的探索始于2004年，广东南澳2万千瓦风电场项目成为中国首个海上风电场建设项目。

2、报道香港即将在近海区域修建一座全球最大型的海上风力发电厂，该电厂占用海域16平方公里，预计新风力发电厂的年发电量为201兆瓦，将是全球供电量最大的风力发电厂，届时风电会通过一条25公里长的海底电缆，连接入香港电网，预计可为8万户家庭提供足够电力。

3、海上风电投资巨大，至少是陆上的2倍以上，并且运行维护费用高昂。所以现阶段只能作为研究而不能作为投资 总体来说发展前景还行，可研究的地方很多，但是要真正发展起来可能还要很长时间。

4、由于严苛自然环境、偏远发电厂缺乏及时运维和维护的客观问题存在，且风力发电对风机与功率需求大，风电客户必须配备性能更强大的相关配套产品，以此来对抗各种不可抗因素。尽管现实阻挠重重，我国依旧对海上风电进行了大力的发展和投入。

2023-2035年风电行业调研及发展趋势分析

中国重型机械工业协会常务副理事长景晓波表示，我国目前正处于百年未有之大变局，国内外环境存在诸多不确定性，重型机械行业发展面临诸多挑战。

从平台开始纯正向研发的好处就是车企可以完全自主的定义产品性能还有造型。整车架构可以围绕车辆续航里程这个最关键性能展开设计，而整车造型也可以非常具有原创性。

一是： “碳达峰”、“碳中和”以及国内2030年非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右目标明确，可再生能源将加速发展，光伏、风电接入应用比例提升；同时，分布式电站、充电桩、微电网等应用衍生新型生态系统，发电侧、电网侧、用户侧储能均将迎来新增应用需求。

近年来，我国大力推动氢能产业发展，已初步形成全产业链布局。日前，中国工程院院士、清华大学教授周天勇在接受媒体采访时表示：未来10年，氢能产业将成为我国能源结构优化调整、促进绿色低碳发展、支撑国家经济高质量发展和推动经济结构战略性调整的重要力量。

实现碳达峰碳中和目标，电力行业既迎来转型发展的重大机遇，也面临艰巨挑战。以保障电力安全供应为基础，以低碳化、电气化、数字化为基本方向，重点研究了电力行业碳达峰时序、电源和电网结构以及电力供应成本。

进一步完善《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》 就在前不久新能源汽车产业发展规划意见征集稿出炉时皆电也进行了追踪报道，其中2025年新能源车产销量占比提升至25%的增幅也是让众人捏了一把汗。这份规划目前仍将处于公开征集意见当中，将会在2020年上半年尽快发布。