2024-10-22
1、新能源车企都纷纷自研电池的原因 从价值链层面来看，动力电池占据了电动汽车超过35%以上的成本，这要高于传统燃油车的动力系统占比。
2、电动汽车的核心三电系统中，除了电机，车企在电控和电池上都面临着丧失主导权的危险；对比在燃油车时代，大多数整车厂都将“三大件”发动机、底盘、变速箱牢牢掌握在自己手中。而且电池技术的快速迭代，已经到了需要新能源车企们拥有自主研发电池能力的时候。
3、从这些消息来看，今年VDA规格磷酸铁锂电芯将会进入0.3元/wh的时代，车企采用宁德时代173Ah的VDA电芯，同样是100度电池包，去年要9万元，接下来只需要3万元左右，按照如今0.5/Wh、0.4/wh的价格来看，接下来车企们又可以在每个电池包上省下数千上万的钱。
4、在安全性上，刀片电池也都成功地通过了通过了电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰”——针刺测试，并成功挑战了极端强度测试——46吨重卡碾压测试。目前比亚迪的新能源汽车基本都是族悉搭载刀片电池，且有不少其他车企也采用了比亚迪的刀片电池，比如丰田及近期公开表示要进行采购的特斯拉。面市以来，刀片电池的销量就持续猛增。
5、车企巨头加速布局 说到自建电池工厂，多数人最先想到的可能是比亚迪。作为国内新能源汽车销量最高的企业，其与目前其他选择自建电池工厂有所不同，因为比亚迪是先布局的电池业务，后建立的汽车业务，而目前比亚迪也已经将电池业务独立出来。除了比亚迪之外，另一家电动车销量大户特斯拉也在自研、自产动力电池。
6、目前，国内市场自研电池的自主品牌车企已经不低于10家，并且像比亚迪、长城这些玩家早已完成了全产业链的布局。而在海外市场电池研发的竞争同样激烈，例如LG新能源携手华友钴业在摩洛哥合建一座磷酸铁锂电池工厂，SK On计划大规模生产磷酸铁锂电池，为多家汽车制造商供货。
新能源前景好：新能源汽车专业就业前景光明。当前，我国正在贯彻“资源节约型，环境友好型复”的发展战略，国家对新能源汽车实施重点扶持政策。目前国家财政扶持节能减排，促进了新能源产业加速发展，并且已成为新一轮汽车促销的亮点。
新能源汽车技术专业的就业前景还是挺好的。一方面主要是因为国家政策的支持；另一方面，也是因为人们经济水平的不断提高，对汽车的需求越来越大。所以，只要掌握相关技术，就能找到好工作。新能源汽车技术就业前景怎么样 随着新能源技术的广泛应用，与新能源汽车相关的新闻越来越频繁地出现在日常生活中。
就目前的形势来看新能源汽车技术专业的就业前景都是相当不错的，一方面主要是因为国家政策的扶持，另一方面也是因为人们经济水平的不断提高，对于汽车的需求量也越来越大。所以说只要掌握好相关的技术，新能源汽车技术是很好就业的。
1、比亚迪公司技术是最好的，且目前已经和特斯拉有合作，凭借着技术和生产能力比亚迪也将会帮特斯拉加工部分部件。这是我们国家发展了11年新能源汽车取得的成绩，相比别的国家还是需要努力的，比亚迪是其中做到最好的车企，其他也有很多公司有自己的一技之长。
2、吉利、长城、奇瑞三家车企在新能源核心技术上的较量：吉利汽车凭借强大的资金推动力和出色的设计才华在市场上占据一席之地。其外形设计和营销策略备受瞩目，吸引众多消费者。然而，核心技术上，吉利发动机依赖合资技术，底盘架构自主研发能力有待提升，这成为其短板。
3、比亚迪成立于1995年2月，是国内新能源汽车的领导者，全球二次电池产业的领先者，比亚迪拥有行业领先的汽车电池技术，形成了完整的电池产业链。
4、长城汽车。说起长城汽车相信很多人都不陌生，长城汽车旗下的长城、哈弗、wey和新能源欧拉系列深受市场的欢迎，尤其是哈弗SUV长期领跑SUV排行榜，可以说或是国内自主品牌卖的最好的SUV。
5、比亚迪 作为国产自主品牌，可以说是国内新能源汽车领域的佼佼者。具有较高的技术研发和创新能力，先后推出了秦、唐、宋、元、e5等多款新能源车型。蔚来 蔚来成立于2014年，是一家致力于通过提供高性能智能电动汽车和用户体验，为用户创造愉悦生活方式的企业。
众多企业正在排队申请生产资质，如国内传统车企长安新能源和吉利新能源。长安集团于2008年成立了长安新能源汽车有限公司，承诺未来十年投入180亿元大力发展新能源，吉利新能源则发布“蓝色吉利行动”，投资300亿元在义乌和杭州设立生产基地。中小型企业如上汽、广汽、江淮等则暂时依赖母公司的资源和资质。
目前，获得正式新能源汽车生产资质的企业有北汽新能源、五龙长江EV、长城华冠前途汽车，现在奇瑞新能源的生产项目已获发改委通过，相信在不久之后发改委也会发布相关公告。
获得新能源汽车生产资质需要满足一定的条件，包括但不限于：拥有生产新能源汽车所必须的生产线和设备，具备相关的技术和经验，严格遵守国家的环保法律法规等。同时，申请资质的公司还需要提交相关的证明文件，如企业注册证书、生产许可证、环保审批文件等。
具备法人资格。完成投资项目手续并建设完成。具备与生产活动相适应的场所、资金、人员等。具备相应的产品设计开发能力、生产能力、生产一致性保证能力、售后服务保障能力。符合法律、行政法规、规章等其他规定。
除了以前的整车企业，想生产新能源车的新入行企业，需要通过27号令的审核。企业在满足27号令中的具体细则要求后，递交申请，审核通过后才可以生产纯电动乘用车。目前只有四家企业获得新能源乘用车生产资质：北汽新能源、长江EV、长城华冠、奇瑞新能源。
1、北汽新能源 荣威 小鹏汽车 详细解释 以下是新能源汽车排名前十名的品牌： 特斯拉：作为全球领先的电动汽车制造商，特斯拉在新能源汽车领域具有举足轻重的地位。其产品线涵盖轿车、SUV和卡车，凭借出色的性能、续航里程和创新能力，特斯拉在全球市场上受到广泛欢迎。
2、吉利汽车 北汽新能源 长安汽车 众泰汽车 特斯拉 特斯拉是来自美国的电动汽车和能源品牌，专注于高性能纯电动汽车的研发制造，并把加速全球的可持续能源发展作为品牌的战略目标，在研发水平和技术方面都是全球领先的。
3、比亚迪 特斯拉 蔚来汽车 理想汽车 小鹏汽车 吉利极氪 AITO问界 广汽埃安 零跑汽车 哪吒汽车 纯电动汽车具有众多优点，包括：- 环保：运行过程中无污染，不排放有害气体。- 低噪音：电动机运行噪音和振动水平低于传统内燃机。- 节能：百公里能耗低于燃油车。
1、岚图汽车深知技术是汽车产业“第一动力”，坚持新能源整车平台、三电、电子电气架构以及车身领域等方面技术处于行业领先水平。根据日前公布数据，岚图汽车已经实现所有核心技术基本全栈自研，国内累计布局申请专利2197件，海外申请专利50余件，增长速度与公开量分别位于新能源行业第一和新势力阵营第一。
2、而在岚图CEO卢放看来，除了资金优势，“东风公司的强大赋能和全价值链合作伙伴的支持，超过50年的造车积淀，在自动驾驶、智能网联和新能源‘三电’等核心技术领域的积累，这些都很难用金钱来衡量。这是我们相对于造车新势力的优势。
3、车内健康安全方面，岚图普及了行业最严苛的婴儿级生态纺织品认证，车内的醛苯系物按照行业标准的1/4严管，比如在岚图产品上率先应用的低VOC密封胶，其总挥发性有机化合物TVOC就仅为普通胶的万分之一。
4、除了四位重量级车企“一把手”为青年们送出祝福与期待，论坛现场，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪，阿维塔科技董事长兼首席执行官谭本宏，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、工程技术研发总院院长、CTO高新华，以及吉利品牌研究院执行副院长易新宇，也分别就后浪们感兴趣的未来汽车发展趋势，进行了深入浅出的主题演讲。
5、至于什么是车企的核心竞争力，紧接着进行巅峰演讲的嘉宾们金句频出。 新物种研究院院长、商业思想家吴伯凡提倡反内卷。 他在阐释“新物种”的时候，提到了内卷的本质：存量固化下的逆向进化。“遗忘了增量，紧盯着存量的低水平过度竞争，我们就把它叫做内卷”。 “我们这个时候最需要的就是一种抽身出来的意识。
6、面对行业严重内卷，eπ以“科技”、“变革”之名，在把握时代趋势之际为自己写下最好的注解。 在新的发展阶段和竞争格局之下，只有抓住科技创新的“关键变量”，把创新与发展的主动权牢牢掌握在自己手里，才能持续打造核心竞争力。当一众自主车企为了实现后来居上的深切期待，必须拿出更为具象的规划才能赢得市场瞩目。